Sıkça Sorulan Sorular

Çekici ücretlerimiz başlangıç açılış bedeli + taşınacak KM mesafesi ve araç segmentine göre şeffaf olarak hesaplanır. Telefonda veya WhatsApp üzerinden iletilen teklif tutarı nettir; sonradan hiçbir sürpriz ek masraf çıkarılmaz.

Kritik arterlerde ve otoyollarda devriye gezen mobil ekiplerimiz sayesinde ortalama ulaşım süremiz 15 ila 20 dakika arasındadır. GPS konumunuz alındığı an en yakın aracımız yola çıkar.

Evet. Tüm çekici araçlarımızda mobil POS cihazı bulunmaktadır. Ödemenizi nakit, kredi kartı, banka kartı veya IBAN / havale yöntemiyle yapabilirsiniz.

Evet. Tüm hizmetlerimiz için e-Fatura / e-Arşiv faturası düzenlenir; poliçenizde yol yardım teminatı varsa sigorta şirketinizden ücret iadesi talep edebilirsiniz.

Hizmetimiz 7 gün 24 saat kesintisizdir; gece, hafta sonu ve resmî tatillerde de aynı numaradan ulaşabilirsiniz.

En hızlı yol WhatsApp üzerinden canlı konum göndermektir. Otoyoldaysanız ayrıca yön (İstanbul/İzmir istikameti) ve en son gördüğünüz kilometre tabelasını belirtin.

Binek, SUV, hafif ticari ve düşük şasili araçlar kayar kasa platformla taşınır. Ağır ticari araçlar için tonaj bilgisini çağrı sırasında belirtmeniz gerekir.

Olmaz. Kayar kasa platform ve makara sistemi aracın çalışmasını gerektirmez; el freni çekili veya vitesi kilitli araçlar da güvenle yüklenebilir.

Ücret üç kalemden oluşur: açılış (hizmet başlangıç) bedeli, taşınan kilometre bedeli ve araç segment katsayısı (binek / SUV-ticari / ağır). Tutar yola çıkmadan önce net olarak bildirilir.

Kayar kasa platform zemine kadar iner; araç sürüklenmeden, tam yüklemeli olarak taşınır. Düşük şasili, dört çeker ve otomatik şanzımanlı araçlarda kayar kasa tercih edilmelidir.

Evet. Yükseklik kısıtı olan kapalı otoparklarda dar alan ekipmanı ve makara sistemiyle araç güvenli şekilde dışarı alınır.

Poliçenizde yol yardım teminatı varsa çoğu durumda karşılanır. Tüm hizmetlerde e-Arşiv fatura düzenlendiği için sigorta şirketinize ibraz edebilirsiniz.

Hayır. Akünün alternatörden şarj alabilmesi için aracı en az 20-30 dakika kesintisiz çalıştırmanız, mümkünse şehir içi kısa duraklamalar yapmadan sürmeniz gerekir.

Takviyeden sonra araç çalışıp kısa süre içinde tekrar stop ediyor veya şarj ikazı sönmüyorsa sorun genelde alternatör/şarj sistemidir. Yerinde yapılan şarj voltajı ölçümü bunu ayırt eder.

Takılmamalıdır. Start-stop sistemli araçlar EFB veya AGM tipi akü ister; standart akü hem kısa sürede biter hem de sistem devre dışı kalır.

Evet, uygun ebat ve tipte akü stoklarımız araçlarımızda taşınır; değişim bulunduğunuz yerde yapılır ve eski akü tarafımızca alınır.

Havası tamamen inmiş standart lastikle yola devam edilmemelidir; birkaç yüz metre bile jantı ve lastiğin iç yapısını kalıcı bozar. Aracı emniyet şeridine alıp müdahale bekleyin.

Run-flat lastikler basınç kaybından sonra sınırlı hızda kısa mesafe gidebilir ancak üretici çoğunlukla tamiri önermez. Bu lastiklerde genellikle değişim ya da çekici gerekir.

Tamir edilemeyen bir hasar varsa ve stepne yoksa araç çekiciyle en yakın açık lastik servisine taşınır; gece saatlerinde nöbetçi servis yönlendirmesi yapılır.

Sırt bölgesindeki temiz delinmelerde içten yama kalıcı kabul edilir. Yol kenarında yapılan hızlı tamirler ise sizi güvenli şekilde servise ulaştırmak içindir; sonrasında kontrol ettirin.

Hayır. Kontağı açmak yakıt pompasını çalıştırır ve yanlış yakıtı tüm sisteme dağıtır; onarım maliyeti katlanır. Aracı çalıştırmadan çekici çağırın.

LPG bidonla taşınmaz. LPG'si biten araçlarda araç benzinle çalıştırılır; benzin de yoksa acil benzin ikmali yapılır.

Amaç depoyu doldurmak değil, aracın en yakın istasyona güvenle ulaşmasını sağlamaktır; bu nedenle sınırlı miktarda ikmal yapılır.

Depodaki yakıt bittiğinde yakıt hattına hava girer. Depoya yakıt eklense bile sistemin havasının alınması gerekir; aksi hâlde araç marş basar ama çalışmaz.

Doğru aparat ve fitil koruması kullanıldığında boya, cam ve kilit mekanizması zarar görmez. Riskli görülen özel kilit sistemlerinde müşteriye önceden bilgi verilir.

Ruhsat (dijital ruhsat da geçerlidir) ve kimlik ibrazı yeterlidir. Belge ibraz edilemiyorsa müdahale yapılmaz.

Yerinde hizmet kapı açma ile sınırlıdır. İmmobilizer kodlaması gereken yeni anahtar üretimi için araç yetkili anahtar servisine yönlendirilir.

Hemen arayın ve durumu belirtin; bu çağrılar acil önceliğe alınır. Sıcak havada bekleme süresi kritik olduğu için gerekirse 112 ve itfaiye de aranmalıdır.

Taşımalar sigortalı yapılır ve yükleme öncesi araç durumu fotoğrafla kayıt altına alınır; teslimde karşılıklı kontrol edilir.

Evet. Kayar kasa platform aracın çalışmasını gerektirmez; makara sistemiyle yüklenir. Tescilsiz araçlarda satış/fatura belgesi istenir.

Çıkış-varış mesafesi, araç segmenti ve tarih/aciliyet belirleyicidir. Dönüş yükü olan güzergâhlarda daha uygun fiyat verilebilir.

Taşıma sırasında araç içinde değerli eşya bırakılması önerilmez; taşıma teminatı araç ile sınırlıdır.